ВЫБОР МАШИНЫ

5/5

Путешествия помогают понять красоту пространства и бесценность времени

Пожалуй самый, распространённый вопрос звучит примерно так:
“Какая машина нужна для того что- бы отправиться в авто путешествие?”
Здесь ответ очень простой- ВООБЩЕ ЛЮБАЯ
Да, именно ЛЮБАЯ. С вероятностью на 1000% вы сможете достигнуть поставленной цели. Просто цель должна быть соизмерима со средством ее достижения.
Очень часто люди сами ставят преграды для достижения собственной цели. И этих преград просто огромная гора.
Вам самим наверняка знакомы такие истории:

“Эх я бы поехал, но у меня нет Крузака/ УАЗА/НИВЫ” 

Название бренда тут не имеет никакого значения, от слова совсем, тут точно дело не в бренде. И вот, он становится счастливым обладателем полного привода и  он снова никуда не едет. Находятся очередные весомые причины для этого, а точнее отговорки:
“я бы поехал, но не с кем,
у меня нет экипа,
колеса маленькие,
колеса большие,
пока рацию не установил, а там же по трассе ехать”
и тд и тп
И я с уверенностью на 100% могу сказать, что ему это в принципе и не нужно, просто у него благодаря этому в жизни есть цель далекая и непостижимая, хотя она непостижимая именно для него.
Но есть и другие люди, которым для этого не нужно ничего кроме желания осуществить свою мечту.
И в качестве примера хочу рассказать вам несколько историй о мечте и ее воплощении.

ИСТОРИЯ ПЕРВАЯ «КРАСНЫЙ»

28 августа 2019 года двое обычных парней, Евгений Ладонкин и Артем Кулаков , из сурового города Челябинск, отправились в автомобильное путешествие. Они решили осуществить свою давнюю мечту и оказаться, на родине великих викингов и несравненной Бьорк Гудмундсдоттир, в Исландии.
Самое поразительное в этой истории то, что отправились они в путь на ЗАПОРОЖЦЕ 1976 года выпуска. Представляете возможно вы еще даже и не родились, а КРАСНЫЙ уже колесил по просторам СССР.
Они не только смогли туда добраться, но и благополучно вернуться обратно 11 октября.
Многие бы из вас решились на такое?
О том как это было вы можете прочитать в этой статье  

 

ИСТОРИЯ ВТОРАЯ «VOLZHARA»

Многим из вас поездка по северному Кавказу кажется чем- то очень сложным и требующим машины необычайно подготовленной.
Но вот житель Краснодара выбрал для поездок в горы ГАЗ 3110 ВОЛГА. Понятно, что она не совсем у же ВОЛГА в привычном для нас понимании, но все же это ВОЛГА. Он лишний раз послужил многим примером того, что, если очень хочешь сделать, просто бери и делай.
Он поступил как истинный творец, создал себе инструмент для осуществления своей мечты.
Взял и сделал.
И к слову самым высоким местом, куда удалось забраться на «Волге» во время экстремального путешествия по Кабардино-Балкарии стало плато Канжол.
Вот ссылочка на его инстаграм:
https://www.instagram.com/volzhara/
Эти две истории являются прямыми доказательствами того, что для достижения поставленной цели нужно просто начать к ней двигаться, вот и весь секрет.
Теперь вернемся к выбору авто.
Как я уже писал ранее, важно понимать одну вещь- куда мы с вами отправляемся.

ИСТОРИЯ ТРЕТЬЯ «МАРШРУТ МЕЧТЫ»

В 2013 году мое личное представление о авто путешествии изменил мой приятель Руслан. Он на пару с другом Серегой взяли в охапку семьи и отправились покорять Южный Урал.
Изначальный план был из разряда ДВА СУРОВЫХ ДРУГА НА КРУТЫХ ТАЧКАХ ПОКОРЯЮТ УРАЛ.
Подготовка к этому началась еще зимой, примерно за полгода до старта самой экспедиции. Я помогал ему с составлением маршрута. И это был довольно-таки жесткий маршрут- с глубокими бродами и прочим экстремальными вкусняшками.
Техническое задание было примерно такое:
В экспедиции участвуют две машины- два пикапа Навара, на 37-39 богерах, каждая из машин укомплектовывается двумя лебёдками и прочей внедорожной атрибутикой.
На момент составления ТЗ машины были полный сток и предполагалось, что за полгода мы их построим в неких монстров- покорителей бездорожья.
Скажу честно, несмотря на то, что именно мы должны были заниматься строительством этих монстров и заработать на этом неплохие деньги, меня не покидало чувство, что проект утопический.
Меня в нем смущало все- начиная с того как они на 39 тапках будут пилить почти 1000 км по трассе до места старта самого маршрута и заканчивая тем,  что делать с этими авто в случае их поломки где нибудь там где нет ни людей ни связь.
Но парни были настроены решительно. Деньги есть и мы хотим. Вот все, что я от них слышал. И все, наверное, так бы и произошло если бы, не случай.
Что именно там случилось я не знаю, да и далеко все мы не безгрешны, но что- то произошло на корпоративе посвященному 23 февраля и над семейным счастьем Руслана нависли черные облака- жена подала на развод.
Понятное дело, что тут уже не до строительства и прочей требухи, тут надо спасать семью.
И в конце мая пантеон сдался и косячник был снова принят в лоно семьи, и мы решили вернуться к идее с Уралом.
Когда жена узнала весь план поездки, то отреагировала чисто по женский –либо со мной и детьми либо никак. Второй развод за один год даже для Руста был бы уже явным перебором и он решил покорно согласится и та была допущена к разработке маршрута.
И вполне предсказуемо маршрут из жесть- жесть превратился в лайт- лайтовый, чему явно не обрадовался второй участник экспедиции под кодовым названием «МАРШРУТ МЕЧТЫ». В его планы точно не входило превращение экспедиции в примирительную поездку Русланчика с женой.
И вот перед Рустом встала дилемма- на одной чаше весов благополучие семьи, а на другой друг Серега, с котором они еще в детском саду сидели на одном горшке и это бесценный опыт они пронесли через сорокалетнюю дружбу.
Это как при разводе родителей ребенок должен выбрать с кем ему остаться. А как он может выбрать- ведь он их обоих любит безмерно.
Согласись он с женой- наверняка бы сильно испортил отношения с Серым- это та еще истеричка, а если бы согласился с Серым то это был бы 100% развод со всеми вытекающими из этого последствиями.
И тут в эту всю вакханалию вплетается не только многолетняя дружба лично Руслана и Сергея, но и дружба как говорится семьями. Вот такая Санта Барбара.
Я не буду описывать как женщины любят дружить против кого-то, а уж если этот кто- то- дорогостоящее хобби мужа ууууууууф.
В итоге уже в июне вопрос звучал так либо два развода, либо лайт поездка с семьями.
Но ведь это ЮЖНЫЙ УРАЛ, какой к черту лайт………..
Понятно, что можно было бы и вообще забить и не поехать но:
1. А как же мечта
2. Женщины настроились
3. Шанс, что они забудут и отпустят их без скандала на будущий год весьма призрачный.
И тут в голове у Руслана родилась идея, которая помогла сделать всех счастливыми.
Было принято решение не менять сам маршрут, а изменить подход к его покорению.
На с сэкономленные от строительства машин средства было приобретено два квадроцикла. Теперь экспедиция выглядела так- они разбивали лагерь в красивых местах, где жены с детьми наслаждались великолепными видами в то время когда, он и с Серым играли в КРУТЫХ ПОКОРИТЕЛЕЙ УРАЛА, носясь на квадрах по бескрайними горным массивам, зеленым лугам и безжалостно топя их горных реках с их сумасшедшим течением. А вечерами у костра они в захлеб делились совершенными ими открытиями друг с другом. Именно там 13 летний сын Руслана превратился в добытчика рыба, а дочь Сергея открыла в себе талант повара.
В итоге парням удалось то, что изначально казалось нереальным- пройти весь маршрут и даже больше, при этом сохранив семейное благополучие.
Вот что значит разумный подход к достижению цели.

ПОДВОДЯ ИТОГ

Зачем я все это вам рассказываю? Лишь для того, что- бы вы поняли, что не машина вас привезет к достижению поставленной цели,а ваше безудержное желания ее добиться. Если вы решили отправится в дорогу, то не откладывайте это на потом, ведь с высокой долей вероятности, вы и потом найдете кучу причин не делать этого.
Первоначальный страх от предстоящего неизведанного маршрута, очень быстро сменится на волнительный предстартовый зуд, если вы воспользуетесь советом по составлению маршрута предстоящего путешествия, речь о котором пойдет в следующей статье. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Пролистать наверх